しまなみ海道サイクリング2027:島巡りバイクルート
2026-10-25 · 9分で読める
尾道-今治間、7橋、6島を結ぶ70kmのバイクライド。ほぼ全区間で分離された自転車レーン、海面代替路ではフェリーが自転車を運ぶ。
70km、7橋、6島、CNN世界ベスト7サイクリングルート - そしてフェリーが引き継ぐ場所以外、全ての橋に保護された自転車道。
⚡⏰ 繁忙期のお部屋から先になくなります
ゴールデンウィーク、お盆、年末年始、そして桜や紅葉のピークシーズンは、あっという間に埋まります。日程が決まったら、今すぐ空室を確認しましょう。待てば待つほど、選べるお部屋は少なくなっていきます。
💡最終更新:2026年10月
出典:しまなみ海道公式サイト(go-shimanami.jp)、ジャイアントストア尾道/今治、広島と愛媛の県観光。
基本情報:しまなみ海道2027
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| ルート | 尾道(広島)-今治(愛媛) |
| 距離 | 端から端まで約70km |
| 橋 | 7(1つは短いフェリー横断で開始) |
| レンタル | ジャイアントストアorしまなみレンタサイクル、14+ターミナル |
| 日レンタル(標準) | 約¥2,000-4,000(保証金¥1,100) |
| 橋通行料 | 現状確認 - 免除は入替わる |
⚡通行料ステータスは変動
サイクリスト用橋通行料免除は数回導入延長。1ガイドで2026/3/31まで免除。2027年は橋1本¥50-200(小銭)として扱い、go-shimanami.jpで現行ルール確認を。
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なぜしまなみ海道
しまなみ海道は、日本の3つの本州-四国橋梁システムの中で唯一サイクリストを念頭に建設 - 全ての橋に専用自転車歩行者レーン(通常別デッキ)、青線が全区間を案内。カジュアルライダーも長い1日で完走可能、大半の人は大三島or生口島で1泊の2日分割。各橋への緩やかな登り、山景、レモン園、間に古い造船町。
- ●向島-因島橋 - 青線が迂回させる唯一の橋
- ●生口島 - 耕三寺の大理石「希望の丘」、平山郁夫美術館
- ●大三島 - 大山祇神社と武士甲冑博物館
- ●伯方島 - 最小、イルカ交流センター付
- ●大島 - 最強の潮流(観光船あり)
- ●今治城 - 日本三大「海城」の一つ
行き方
- ●尾道へ:新尾道新幹線、尾道駅まで普通バス/電車(10分)
- ●今治へ:岡山経由JR+しおかぜ特急(大阪から約3h10m)
- ●レンタル:尾道と今治のジャイアントストア、10+箇所のしまなみレンタサイクル
- ●片道返却:業者次第¥1,100-3,300追加
- ●荷物転送:佐川とヤマトがホテル間の荷物輸送
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やること(2日プラン)
| 日 | 区間 | 備考 |
|---|---|---|
| 1日目AM | 尾道-因島 | 向島で短いフェリー |
| 1日目昼 | 生口島 | ドルチェでランチ(レモンジェラート) |
| 1日目PM | 生口島-大三島 | 瀬戸田or大三島民宿泊 |
| 2日目AM | 大三島-伯方 | 大山祇神社立寄 |
| 2日目昼 | 伯方-大島 | 伯方で焼豚丼 |
| 2日目PM | 大島-今治 | ゴール、タオル拭き、城訪問 |
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予約可能な体験
- ●ジャイアントストアレンタル+荷物転送バンドル
- ●ガイド付き2日英語ライド(少人数)
- ●体力の低い人向けの電動自転車レンタル
- ●今治城+タオル博物館半日コンボ
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秋週末の自転車は完売
- 10-11月週末は尾道ジャイアントが木曜までに完売
- ハイシーズンは片道レンタル事前予約必須
- 荷物転送は1営業日のリードタイム
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よくある質問
- ●1日で走破可? 体力あればはい、6-8時間+休憩。多くは2日に分割。
- ●尾道か今治スタート? 尾道は序盤の登りが短い、今治は最初の数kmで最難(来島海峡大橋)。どちらも可。
- ●電動自転車レンタル可? はい、ジャイアントとしまなみレンタルで約¥2,000-5,000/日。
- ●自分のヘルメット必要? 不要、レンタルに含まれる。グローブとパッド付パンツを持参推奨。
- ●片道or往復? 荷物転送+新幹線帰路の片道が標準、片道レンタル料約¥1,100-3,300。
- ●ロードバイク経験必要? 不要、青線と自転車レーンでナビは簡単。
- ●子連れ家族? トレーラーor子供自転車で瀬戸田-大三島区間は可、フルルートは10歳未満には難。
- ●天候? 台風日(9月)と真夏の暑さ(7月末-8月)回避。
- ●コンビニ? 全島に少なくとも1つ、食料大量持参不要。
- ●通行料? 歴史的に合計約¥50-200、免除は入替わる - 念のため小銭持参。
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