Shimanami Kaido 2027: Insel-Hopping-Radroute
2026-10-25 · 9 Min. Lesezeit
Eine 70-km-, Sieben-Brücken-, Sechs-Inseln-Radtour zwischen Onomichi und Imabari. Separate Radspur auf fast der gesamten Strecke und Fähren, die Räder an den Meereshöhen-Alternativen mitnehmen.
70 km, sieben Brücken, sechs Inseln, eine von CNNs sieben besten Radstrecken weltweit — und eine geschützte Radspur auf jeder Brücke, ausser wo eine Fähre übernimmt.
⚡⏰ Zimmer in der Hochsaison sind zuerst weg
Golden Week, Obon, Neujahr sowie die Höhepunkte der Kirschblüte und der Herbstlaubfärbung sind schnell ausgebucht. Sobald deine Reisedaten feststehen, prüfe jetzt die Verfügbarkeit. Mit jeder Woche, die du wartest, bleiben weniger Zimmer zur Auswahl.
💡Letzte inhaltliche Überprüfung: Oktober 2026
Quellen: offizielle Shimanami-Kaido-Rad-Seite (go-shimanami.jp), Giant Store Onomichi/Imabari, Hiroshima- und Ehime-Präfektur-Tourismus.
Kurzüberblick: Shimanami Kaido 2027
| Was | Details |
|---|---|
| Route | Onomichi (Hiroshima) - Imabari (Ehime) |
| Distanz | ~70 km Ende zu Ende |
| Brücken | 7 (eine durch kurze Fähre am Start ersetzt) |
| Verleih | Giant Store oder Shimanami Rental Cycle, 14+ Terminals |
| Tages-Verleih (Standard) | ~¥2.000-4.000 (Kaution ¥1.100) |
| Brückenmaut | Aktuellen Status prüfen — Erlasse kommen und gehen |
⚡Maut-Status schwankt
Mautbefreiungen für Radfahrer wurden mehrfach eingeführt und verlängert. Ein Guide nennt einen Erlass bis 31. März 2026. Für 2027: Maut potenziell ¥50-200 pro Brücke (Kleingeld) annehmen, bis Sie den aktuellen Stand auf go-shimanami.jp bestätigen.
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Warum Shimanami Kaido
Der Shimanami Kaido ist das einzige der drei Honshu-Shikoku-Brückensysteme Japans, das mit Blick auf Radfahrer gebaut wurde — jede Brücke hat eine eigene Rad- und Fussspur, meist auf einem separaten Deck, und eine blaue Linie auf der Strasse führt Sie den ganzen Weg. Selbst Freizeitradler schaffen es an einem langen Tag; die meisten teilen über zwei Tage mit Übernachtung auf Omishima oder Ikuchijima. Sanfte Anstiege auf jede Brücke, Bergblicke, Zitronenhaine und alte Werft-Städte dazwischen.
- ●Mukaishima - Innoshima Brücke — die einzige, um die die blaue Linie herumführt
- ●Ikuchijima — Kosanji-Tempels Marmor-'Hügel der Hoffnung', Hirayama-Ikuo-Kunstmuseum
- ●Omishima — Oyamazumi-Schrein und Samurai-Rüstungs-Museum
- ●Hakatajima — die kleinste, mit Delfin-Interaktionszentrum
- ●Oshima — stärkste Gezeitenströmungen (Sightseeing-Boote fahren)
- ●Imabari Castle — eine der drei grossen 'See-Burgen' Japans
Anreise
- ●Nach Onomichi: Shinkansen Shin-Onomichi, dann Lokalbus/Zug zum Bahnhof Onomichi (10 Min.)
- ●Nach Imabari: JR via Okayama + Shiokaze Limited Express (~3h 10m ab Osaka)
- ●Verleih: Giant Store in Onomichi und Imabari, Shimanami Rental Cycle an 10+ Standorten
- ●Einwegfahrt-Zuschlag: ¥1.100-3.300 je nach Anbieter
- ●Gepäckweiterleitung: Sagawa und Yamato bieten Gepäck-Transport zwischen Hotels
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Was tun (2-Tages-Plan)
| Tag | Abschnitt | Hinweis |
|---|---|---|
| Tag 1 Vormittag | Onomichi - Innoshima | Kurze Fähre bei Mukaishima |
| Tag 1 Mittag | Ikuchijima | Lunch bei Dolce (Zitronen-Gelato) |
| Tag 1 Nachmittag | Ikuchijima - Omishima | Übernachtung in einem Setoda- oder Omishima-Minshuku |
| Tag 2 Vormittag | Omishima - Hakata | Oyamazumi-Schrein-Stopp |
| Tag 2 Mittag | Hakata - Oshima | Yakibuta-Reisschale in Hakata |
| Tag 2 Nachmittag | Oshima - Imabari | Ziel, abtrocknen, Burgbesuch über Nacht |
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Buchbare Erlebnisse
- ●Giant Store Verleih + Gepäckweiterleitung Bundle
- ●Geführte 2-Tages-Fahrt auf Englisch (Kleingruppe)
- ●E-Bike-Verleih für weniger Fitte
- ●Imabari Castle + Handtuch-Museum Halbtags-Kombi
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Herbstwochenend-Räder weg
- Oktober-November-Wochenenden sind Giant-Onomichi-Räder bis Donnerstag ausgebucht
- Einwegverleih brauchen Vorab-Buchung in Hochsaison
- Gepäckweiterleitung braucht 1 Werktag Vorlauf
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FAQ
- ●An einem Tag machbar? Ja wenn fit — 6-8 Std. Fahrt plus Stopps. Die meisten teilen auf zwei Tage.
- ●Onomichi oder Imabari als Start? Onomichi hat frühere kürzere Anstiege; Imabari hat den härtesten Anstieg (Kurushima-Brücke) in den ersten km. Beides funktioniert.
- ●E-Bike mieten? Ja — Giant und Shimanami Rental haben sie ab ~¥2.000-5.000/Tag.
- ●Eigener Helm nötig? Nein — bei Miete enthalten. Handschuhe und Radhose mitbringen.
- ●Einweg oder Rund[tour](https://www.klook.com/en-US/search/?query=Japan&tp_sub=japan)? Einweg + Gepäckweiterleitung + Shinkansen heim ist Standard; Einweg-Zuschlag ~¥1.100-3.300.
- ●Rennraderfahrung nötig? Nein — die blaue Linie und Radspuren machen Navigation idiotensicher.
- ●Familie mit Kindern? Mit Anhänger oder Kinderrädern für Setoda bis Omishima machbar; die ganze Strecke ist für unter 10 schwer.
- ●Wetter? Taifun-Tage (September) meiden und starke Sommerhitze (Ende Juli-August) vermeiden.
- ●Konbinis? Jede Insel hat mindestens einen — kein grosser Essensvorrat nötig.
- ●Maut? Historisch ~¥50-200 total; Erlasse kommen und gehen — Münzen zur Sicherheit mitnehmen.
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